Įdiegtišlifavimo diskaiskirtingo akučių skaičiaus (šiuo metu daugiausia 20#, 36#, 60#) šlifavimui pagal poreikį. Tačiau kampinio šlifuoklio naudojimas šlifavimui turi šiuos trūkumus:

1. Statybos metu darbuotojai turi dirbti pritūpę, o tai reikalauja daug darbo ir yra mažai efektyvu. 2. Kadangi statant kampinį šlifuoklį sunku prijungti siurbimo įrangą, statybos metu susidaro didelės dulkės, kurios teršia aplinką ir kenkia darbuotojų sveikatai.

3. Tuo pačiu metu, kadangi kampinis šlifuoklis naudoja nuoseklųjį variklį, jo keliamoji galia yra prasta ir šlifavimo metu jis dažnai negali atlaikyti sąlyčio su žeme slėgio, todėl susidaro per didelė srovė ir variklis lengvai pažeidžiamas.

4. Rankiniu būdu šlifuojant žemę kampiniu šlifuokliu, šlifavimo diskas ir žemė dažnai liečiasi iš dalies, o šlifavimo diskas patiria netolygų įtempimą, todėl pažeidimas yra labai greitas, o šlifavimo disko sunaudojimas yra labai didelis.

Todėl, siekdamos pagerinti minėtą situaciją, kai kurios inžinierių komandos bando sumontuoti šlifavimo lakštus ant šlifavimo staklės, kad būtų galima šlifuoti vidurinio sluoksnio grandiklį, o tai ne tik pašalina minėtus kampinio šlifuoklio trūkumus, bet ir žymiai pagerina darbo efektyvumą. Visų pirma, „Shanghai Jingzhan Electromechanical Co., Ltd.“ projektavimo ir kūrimo personalas sukaupė daugiau nei dešimties metų patirtį įrangos konstrukcijoje ir naudojime bei savarankiškai diegė naujoves. Jie suprojektavo ir ištobulino trijų galvų daugiafunkcį šlifuoklį. Mašinoje sumontuoti trys peiliai, tokie patys kaip ir kampiniame šlifuoklyje. Sėdynė yra tokia, kad visus peilius ir šlifavimo diskus, kuriuos galima sumontuoti ant kampinio šlifuoklio, būtų galima naudoti ir trijų galvų mašinoje. Tuo pačiu metu specialiai trijų galvų mašinai sukurta lydinio pjovimo galvutė, kad ji galėtų šlifuoti cementinį betoną taip pat, kaip ir kitos šlifavimo staklės.

Trijų rotorių daugiafunkcinio šlifavimo staklės dizaino idėja: siekti būti orientuotam į žmones, gerinti darbuotojų darbo intensyvumą ir darbo aplinką.

Trijų rotorių daugiafunkcinio žemės šlifavimo staklės pagrindinė konstrukcija: kintamosios srovės variklis vienu metu varo tris besisukančias šlifavimo galvutes per skriemulių grupę arba krumpliaračių grupę, o visa mašina aprūpinta dulkių surinkėju. Trys šlifavimo galvutės gali būti sumontuotos su daugiaašmeniais lydinio pjovimo diskais cementinėms grindims šlifuoti; universalūs kampinio šlifuoklio smėlio diskai gali būti sumontuoti apatinei dangai šlifuoti; nailoniniai arba šeriniai šepečiai gali būti sumontuoti žemės valymui; taip pat galima sumontuoti vielinį šepetį rūdims nuo plieninės plokštės pašalinti. Kadangi visa mašina aprūpinta dulkių siurbliu, grindų dangos įrengimo metu užtikrinama konstrukcija be dulkių. Įrangos gale taip pat yra priekiniai ir galiniai ratų reguliavimo ir aukščio reguliavimo įtaisai, kad būtų galima reguliuoti pagal skirtingus naudojimo poreikius.

Palyginti su ankstesne panašia įranga šalyje ir užsienyje, ši mašina yra lengva ir greita, pasižymi dideliu darbo našumu, sumažina darbo intensyvumą ir pagerina darbo aplinką; realizuoja vienos mašinos daugiafunkciškumą ir pagerina įrangos panaudojimo lygį.

Trijų rotorių daugiafunkcinio šlifuoklio pagrindiniai techniniai privalumai: Trijų rotorių daugiafunkcis šlifavimo įrenginys turi daugiaašmenę lydinio pjovimo galvutę. Šlifuojant cemento, teraco ar sukietėjusias, atsparias dilimui grindis, jo efektyvumas pasiekia arba viršija panašios užsienio įrangos lygį.